El F-150 SVT Lightning es un camión Hot-Rod de una época más sencilla

Los camiones rápidos finalmente han despegado. Entre el Ram 1500 TRX de 702 CV y los ridículamente rápidos Cybertruck y Hummer EV, los camiones masivos con un rendimiento vertiginoso están acaparando los titulares. Pero mucho antes del Cybertruck, existía el Ford F-150 SVT Lightning, un camión rápido antes de su tiempo.

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El Lightning no inventó la idea del camión rápido; se ha hecho antes y después. Pero es una idea importante. Porque el Rayo fue una de las últimas versiones de alto rendimiento de un camión diseñado para la velocidad en carretera. Su suspensión rebajada, su V-8 de 5,4 litros sobrealimentado y su configuración de tracción trasera se diseñaron para maximizar el rendimiento en el asfalto. Era un hot rod, no un Baja truck.

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Esa visión se ha desvanecido en gran medida del mercado. Con la creación de la Ford F-150 Raptor, Ford descubrió que era mucho más fácil comercializar una supercamioneta que aplastaba dunas que una camioneta de carreras. Camiones como el Ram TRX de 702 CV para el barro y el Hummer ultramachista lo demuestran. Estas camionetas capturan la agresividad, la capacidad y la leyenda de la camioneta que lo hace todo, al tiempo que ofrecen un rendimiento absurdo en la calle.

Para muchos, ese es el camino correcto. Pero hay algo honesto y fascinante en un camión de velocidad de calle. No te pide que vayas a buscar un pozo de arena para jugar, sino que trata de dar sabor a tus trayectos diarios. Puede que no tenga la audacia o las posibilidades de ir a cualquier parte de un Raptor o un Hummer, pero el F-150 SVT Lightning fue un extraño experimento de última hora para hacer que el camión de calle hot-rod funcionara. Alguien pensó que merecía la pena conservarlo, así que ahora tienes la oportunidad de poseer uno como nuevo.

Descargo de responsabilidad: Bring a Trailer también es propiedad de Road & Track’s parent company, Hearst Autos.

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