La F-150 SVT Lightning est un camion Hot-Rod d’une époque plus simple

Les camions rapides ont finalement décollé. Entre le Ram 1500 TRX de 702 chevaux et les Cybertruck et Hummer EV ridiculement rapides, les camions massifs aux performances vertigineuses font la une des journaux. Mais bien avant le Cybertruck, il y avait le Ford F-150 SVT Lightning, un camion rapide avant l’heure.

Bienvenue à You Must Buy, notre regard quotidien sur les voitures que vous devriez vraiment acheter au lieu de cette ennuyeuse berline de banlieue.

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Le Lightning n’a pas inventé l’idée du camion rapide ; cela a été fait avant et depuis. Mais c’est une idée importante. Car le Lightning était l’une des dernières versions de performance majeures d’un camion conçu pour la vitesse sur route. Sa suspension abaissée, son V8 suralimenté de 5,4 litres et sa transmission aux roues arrière ont été conçus pour maximiser les performances sur l’asphalte. C’était un hot rod, pas un camion Baja.

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Cette vision a largement disparu du marché. Avec la création du Ford F-150 Raptor, Ford a découvert qu’un supertruck écrasant les dunes était beaucoup plus facile à commercialiser qu’un bolide routier claquant. Des camions comme le Ram TRX de 702 chevaux et l’Hummer ultra-macho le prouvent encore. Ces camions capturent l’agressivité, la capacité et la légende du camion à tout faire tout en offrant des performances absurdes sur route.

Pour beaucoup, c’est la bonne voie. Mais il y a quelque chose d’honnête et de fascinant dans un camion à vitesse de rue. Il ne vous demande pas d’aller chercher un bac à sable pour jouer dedans, il essaie de pimenter vos trajets quotidiens. Il n’a peut-être pas l’audace ou les possibilités d’aller partout d’un Raptor ou d’un Hummer, mais le F-150 SVT Lightning était une expérience bizarre, de la dernière chance, pour faire fonctionner le camion de rue hot-rod. Quelqu’un a pensé que cela valait la peine d’être préservé, alors voici votre chance d’en posséder un comme neuf.

Disclaimer : Bring a Trailer est également détenu par la société mère de Road & Track, Hearst Autos.

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