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Wenn Sie Ihr Auto bewegen und eine ominöse neue Pfütze an der Stelle entdecken, wo Ihr Fahrzeug geparkt war, ist das definitiv eine beunruhigende Erfahrung. Der Schlüssel, um Ihre Flüssigkeitssituation in den Griff zu bekommen, ist zu wissen, was sich vor Ihnen (und unter Ihrem Auto) befindet. Die Farbe der Flüssigkeit ist oft der beste Indikator dafür, was undicht ist und kann Sie dazu bringen, das Problem richtig zu identifizieren und zu beheben.

Hellbraun bis schwarz

Öl 2

Motoröl erscheint je nach Alter zwischen einer dünnen hellbraunen bis zu einer dicken dunkelschwarzen Flüssigkeit. Sie werden diese Art von Leck an verschiedenen Stellen Ihres Autos entdecken.

Wenn die Flüssigkeit hellbraun ist und schlecht nach faulen Eiern riecht, könnte es sich um ein Schmierölleck handeln, besonders wenn es von der Mittel- oder Hinterachse oder dem Schaltgetriebe kommt. Ein Ölleck wird Ihr Auto wahrscheinlich nicht zum Stillstand bringen, es könnte jedoch ein Zeichen für ein andauerndes Problem sein, was bedeutet, dass es überprüft werden sollte, wenn Sie eine Chance bekommen.

Hellgelb bis dunkelbraun

Bremsflüssigkeit kopieren

Bremsflüssigkeit beginnt klar bis hellgelb und wird mit zunehmendem Alter dunkler – ähnlich wie Motoröl. Der Schlüssel, um den Unterschied zwischen den beiden zu erkennen, ist die Glätte in der Textur der Bremsflüssigkeit im Vergleich zum Öl. Wenn sich die Flüssigkeit sehr glitschig anfühlt, handelt es sich wahrscheinlich um Bremsflüssigkeit und nicht um Öl. Wenn Sie den Verdacht haben, dass Ihr Auto Bremsflüssigkeit ausläuft, ist es möglicherweise nicht sicher zu fahren und sollte sofort von einem Fachmann überprüft werden.

Rot (oder rötlich)

Rote Flüssigkeit kopieren

Wenn Ihr Auto ein rötliches Leck hat, handelt es sich im Allgemeinen um Servolenkungsflüssigkeit. Servolenkungsflüssigkeit tritt unter dem vorderen Teil Ihres Autos aus und ist von dünner Konsistenz. Eine häufige Ursache ist ein Problem mit der Servolenkungspumpe. Eine lokale Werkstatt kann feststellen, ob dies der Fall ist und sie ersetzen.

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Orange

Orange

Wenn das Leck aus der Mitte Ihres Fahrzeugs kommt und die Flüssigkeit dick orange bis rotbraun aussieht, könnte es sich um Getriebeflüssigkeit handeln. Allerdings kann auch Rost aus dem Kühler, der sich mit einem Frostschutzmittel-Leck vermischt, orangefarben erscheinen. Rost plus Frostschutzmittel wird jedoch dünnflüssig sein und kann an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs (nicht nur in der Mitte) austreten. Bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem Fachmann, wenn Sie nicht feststellen können, welches der Übeltäter ist. Wenn Sie feststellen können, dass das Problem das Getriebe ist, ist das Fahrzeug möglicherweise nicht verkehrssicher und sollte zur weiteren Diagnose in eine Werkstatt gebracht werden.

Gelb, Grün oder Rosa

Gelb Rosa Grün

Die am hellsten gefärbten Lecks sind in der Regel die am leichtesten zu erkennenden Flüssigkeiten. Meistens ist die Ursache für solche hellen Pfützen ein einfaches Kühlmittelleck. Bei Kühlmittellecks kommt auch das Alter Ihres Fahrzeugs ins Spiel. Ältere Autos neigen dazu, etwas Kühlflüssigkeit abzulassen, wenn der Motor zu heiß wird, so dass ein paar kleine Flecken kein Grund zur Sorge sind. Neuere Fahrzeuge hingegen recyceln diese abfließende Kühlflüssigkeit und sollten keine überschüssige Flüssigkeit absondern. Wenn Sie also ein neueres Fahrzeug haben, das Neonpfützen hinterlässt, verdient es eine genauere Untersuchung.

Klar

transparente Kopie

Wenn es wie Wasser aussieht, ist es wahrscheinlich Wasser. In der Klimaanlage kann sich überschüssiges Kondenswasser bilden und zu Wasserpfützen unter Ihrem Auto führen. Es gibt keinen Grund, sich darüber Sorgen zu machen, das ist eine normale Erscheinung in einem ordnungsgemäß funktionierenden Fahrzeug.

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