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車を移動するときに、駐車していた場所に不吉な水たまりを発見するのは、確かに心配な経験です。 液体の状況を把握するには、自分の目の前(そして車の下)に何があるかを知ることが重要です。 液体の色は、何が漏れているかを示す最良の指標であることが多く、問題を正しく特定し、解決するためのヒントになります。

薄茶~黒

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モーターオイルは、年代によって薄い薄茶色の液体から濃い黒の液体の間に現れます。

液体が薄茶色で腐った卵のような嫌な臭いがする場合、原因は潤滑油の漏れである可能性があり、特にセンターやリアアクスル、マニュアルトランスミッションから来ている場合は注意が必要です。 オイル漏れで車が止まってしまうことはないでしょうが、進行中の問題の兆候である可能性もありますので、機会があればチェックしてみましょう。

薄黄色~濃い茶色

ブレーキフルードのコピー

ブレーキフルードは、最初は透明~薄黄色で、年数が経つにつれて色が濃くなっていきます。 この2つの違いを見分けるポイントは、オイルよりもブレーキフルードの方が質感が滑らかであることです。 オイルよりもブレーキフルードの方が滑りやすいと感じたら、それはオイルではなくブレーキフルードである可能性が高いです。 もし、自分の車がブレーキフルードを漏らしていると思われる場合は、運転しても安全ではない可能性がありますので、すぐに専門家に点検してもらってください。

赤(または赤みがかった)

Red Fluid copy

車の漏れが赤みを帯びている場合、一般的にはパワーステアリングフルードであることが多いです。 パワーステアリングフルードは、車のフロント部分の下から漏れてきて、質感は薄いです。 一般的な根本原因は、パワーステアリングポンプの問題です。

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オレンジ

オレンジ

漏れが車の中央部からで、液体が濃いオレンジ色から赤茶色に見える場合は、トランスミッション液の可能性があります。 しかし、ラジエーターの錆と不凍液の漏れが混ざると、オレンジ色っぽく見えることもあります。 しかし、錆と不凍液が混ざると薄くなり、車の様々な場所(中央部だけでなく)から漏れる可能性があります。 どれが原因なのか判断できない場合は、プロに相談してください。 問題がトランスミッションであると判断できる場合は、車両が路上で安全でない可能性があるため、ショップに持ち込んでさらに診断してもらう必要があります。

イエロー、グリーン、ピンク

イエロー・ピンク・グリーン

最も明るい色の漏れは、一般的に最も見つけやすい液体です。 多くの場合、このような明るい水たまりの原因は、単純な冷却水の漏れです。 冷却水の漏れには、車の年式が関係してきます。 古い車では、エンジンが熱くなると冷却水が少しずつ流れ出てくるため、多少の水たまりは気になりません。 しかし、新しい車では、排出されたクーラントは再利用されるため、余分な液体を垂らすことはありません。 ですから、もし新しい車がネオンの水たまりを残していたら、よく調べてみる必要があります。

Clear

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水のように見えれば、それはおそらく水です。 エアコンには余分な結露がたまり、車の下に水たまりができてしまうことがあります。 これは、正常に機能している車では当たり前のことなので、心配する必要はありません

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