What is United Airlines elite status worth in 2020?

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ビジネスのほとんど(またはすべて)を獲得するために航空会社を選ぶとなると、さまざまな要素が絡んできます。 料金免除、アップグレード、ラウンジ利用などの貴重な特典は、ストレスの多い旅行をスムーズなものに変えてくれます。しかし、現在利用している航空会社が、あなたの旅行パターンやお財布に最も適しているかどうか、計算したことはありますか?

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このガイドでは、米国の主要な航空会社の1社を深く掘り下げ、各レベルのエリートステータスで提供される最も重要な特典を評価し、それぞれに具体的な価値を付けようとすることで、ロイヤルフライヤーへの報酬を確認します。

マイレージプラスプログラムのエリートステータスの詳細を説明する前に、いくつかの注意事項があります。 まず、これらの数学的分析は、特定のエリートステータスレベルから得られる価値を計算する1つの方法に過ぎないことに留意する必要があります。 例えば、ファーストクラスやビジネスクラスの料金を常に支払っているので無料アップグレードは必要ないという人もいれば、米国内しか旅行しないので国際線のラウンジが無料で使えても気にならないという人もいます。

第二に、これらの数字はすべて、指定されたステータスレベルを達成し、その後毎年資格を継続した場合に享受できる特典に基づいています。 ゼロからスタートする場合、最初の数回のフライトでは何の特典も得られないため、これらの値は少し歪んでいます。

2020年にユナイテッドのエリート ステータスはどのくらいの価値があるのか

ここで、この分析の3つ目の重要な部分、つまり私が行っている基本的な仮定について説明します。 特典の価値を正確に把握するためには、一定量のフライトとそれに応じた支出を想定しなければなりません。 ここで、ユナイテッド航空が先日、2020年からのステータス付与方法の大幅な変更を発表したことを指摘しておきましょう。 もはや距離はまったく関係ありません。

この分析のために、私は次のような仮定をしています:

  • あなたは、コンビネーション指標(PQFs + PQPs)によってユナイテッドのプレミアステータスに到達します。
  • 所定のステータスレベルに必要な最低ポイント数よりも20%多いプレミア資格対象ポイント(PQP)を獲得する。
  • 所定のステータスレベルを獲得するために必要な最低数のプレミア資格対象フライト(PQF)を搭乗する。
  • PQFのうち4回以上がユナイテッド航空の運航便であること(これはどのレベルのユナイテッド・プレミアステータスを獲得するための必須条件です)

いつものように、これらの数字はお客様のご旅行パターンに基づいて調整してください。 国際線のファーストクラスやビジネスクラスを有料で利用される方は、より多くの費用をかけ、より少ないPQFでより多くのPQPを獲得することができます。 パートナー航空会社を利用してユナイテッドのエリートステータスを高める

最後に2つの情報をお伝えします。 この分析では、獲得したボーナスマイルをTPGの最新の評価に基づいて評価しています。ユナイテッドのマイルは1マイルあたり1.3セントです。

それでは、マイレージプラスプログラムの4つのエリートレベルはどのようになっているのでしょうか。

ユナイテッド・プレミア・シルバー($960)

ユナイテッド・プレミア・シルバーのお客様は、チェックインまでではありますが、エコノミープラスを無料でご利用いただけます。 (Photo by Zach Honig/The Points Guy.)

ユナイテッド航空のプログラムで最下層に位置するのが「プレミア・シルバー」ステータスで、現在では少なくとも12のPQFと4,000のPQP、または5,000のPQPのみが必要となります。

  • エコノミープラス/プリファードシートの無料利用($125)。 プレミア・シルバー会員は、本人と同伴者1名がエコノミー・プラスの座席を選択することができ(チェックイン時のみ)、本人と最大8名の同伴者が優先座席を選択することができます(予約時)。 エコノミープラスシートは、ユナイテッド航空のほとんどの運航便で利用可能で、エコノミーキャビンの前方に追加のレッグルームがあります。 ただし、デルタ航空のコンフォートプラスのような特典はなく、アメリカン航空のメインキャビンエクストラに近いものとなっています。 しかし、アメリカン航空のように無料のドリンクが含まれていないので、私はこの特典を少し低く評価します。
  • 無料のプレミアアップグレード(225ドル)。 国内線に加え、ハワイ(西海岸発のみ)、カナダ、メキシコ、カリブ、中米へのフライトが対象となります。 残念ながら、これらのアップグレードは通常、出発日当日にならないと利用できず、他のエリート会員よりも優先されることになります。 無料のプレミア・アップグレード(CPU)も、ユナイテッド・エクスプローラー・カードのような提携カードを持っていないと特典航空券には適用されないので、この特典はデルタ航空の同等の特典につけた値よりも少し下に設定しています。
  • マイレージ・ボーナス(125ドル)。 ユナイテッド航空は収益ベースのマイル付与方式を採用しており、プレミア・シルバー・フライヤーは、利用金額1ドルにつき7マイルを獲得できます。 4,800ドルのご利用の場合、9,600マイルが追加され、124.80ドル相当となります。
  • 優先チェックイン、セキュリティ、搭乗、手荷物取り扱い(125ドル)。 アメリカン航空やデルタ航空とは異なり、ユナイテッド航空は最下層のエリートに対して、優先チェックイン・優先搭乗に加えて、優先保安検査・優先手荷物取り扱いの両方を提供しています。 その結果、これらの航空会社に比べて少し値を上げます。
  • 優先電話回線(50ドル)。
  • 優先電話回線(50ドル):前述のように、これは重大な問題が発生した場合に役立つ特典ですが、一般的には最も価値のある特典ではありません。
  • 手荷物料金免除(125ドル)。 プレミア・シルバー会員は、エコノミークラスを利用する際に手荷物を無料で預けることができ、1回の往復で最大60ドルの節約になります。 これは、エクスプローラーカードの保有者に提供される特典と同様です(ただし、この特典を適用するには、カードを使って航空券を購入する必要があります)。 ただし、2018年9月現在、重量制限は50ポンドから70ポンドに引き上げられているので、デルタ航空のシルバーメダリオンに割り当てたのと同じ値にしておきます。
  • 特典旅行の特典(100ドル)。 ユナイテッド航空が他の航空会社に比べて優れている点は、特典航空券に関して、プレミア会員に提供する特典の数々です。 プレミアシルバー会員であっても、特典航空券の優先的なキャンセル待ちができ、発券したクラスのサービスが1区間以上利用できない場合はスタンバイでき、エコノミークラスのユナイテッドセーバー特典の「より良い」利用が可能になります。
  • 料金割引/免除($50)。
    • 出発日の60日以上前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:75ドルのところ50ドル
    • 出発日の60日以下前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:125ドルのところ100ドル
  • スターアライアンスシルバーステータス(25ドル)。 プレミア・シルバー会員は、スターアライアンス加盟航空会社を利用する際にスターアライアンス・シルバーとして指定されますが、これには優先的なキャンセル待ちと優先的なスタンバイが含まれるだけで、どちらもあまり価値はありません。
  • ハーツ特典(10ドル)。 シルバー会員は、ユナイテッド航空との提携により、ハーツの特典を受けることができます。これには、ハーツ・ゴールドプラス・リワード・プログラムの自動的なファイブスター・ステータスと、レンタル1回につき500ユナイテッド・マイルの追加が含まれます。 この特典は、ハーツで頻繁にレンタカーを利用する方には非常に価値のあるものですが、プレミア・シルバー会員の方には10ドルの節約とさせていただきます。

ユナイテッド・プレミア・ゴールド ($2,645)

プレミア・ゴールド・フライヤーとして、国際線であらゆるクラスのサービスを利用する際に、ユナイテッド・クラブを利用できます。

ユナイテッド航空のプログラムの第2階層はプレミアゴールドステータスで、現在は少なくとも24PQF+8,000PQP、または10,000PQPのみが必要です。

  • エコノミープラス/プリファードシートの無料利用(325ドル)。 プレミア・ゴールド会員の方は、ご自身とご同伴者1名様分のエコノミー・プラス席、およびご同伴者8名様分までのプリファード・シートをご利用いただけますが、シルバー会員との大きな違いは、これらの特典がいずれも予約時に利用できることです。 追加のフライトと早期の空席状況を考慮して、これを325ドルにアップします。
  • プレミアアップグレードの無料提供(625ドル)。 プレミアゴールド会員の方は、国内線および短距離国際線の有料フライトで、ファーストクラスに無料でアップグレードできます。 このアップグレードは、シルバー会員よりも優先され、出発の48時間前から開始されますが、ユナイテッドのクレジットカードをお持ちでない特典航空券には適用されません。 追加の旅行と高い優先順位のため、この値を2倍強に引き上げます。
  • マイルボーナス(375ドル)。 ユナイテッドのレベニューベースの積算方式では、プレミアゴールドはお支払い金額1ドルにつき8マイルが加算されます(ステータスのないフライヤーより3マイル多い)。 9,600ドルのご利用で、28,800マイル(374.40ドル相当)が追加で加算されます。
  • 優先チェックイン、セキュリティ、搭乗、手荷物取り扱い(250ドル)。
  • 優先電話回線(100ドル):同じ特典で、より頻繁に利用することができます。
  • 優先電話回線(100ドル):同じ特典で、より頻繁に利用できます。
  • 手荷物料金の免除(250ドル)。
  • 当日のフライト変更(150ドル):プレミア・ゴールド会員は、ユナイテッド航空の国内線でエコノミークラスを利用する際、1個あたり70ポンドまでの手荷物を2個預けることができます。 プレミア・シルバーとプレミア・ゴールドの顕著な違いは、ゴールド会員が当日のフライト変更を行うと、75ドルのサービス料が免除されることです。
  • 特典旅行の特典(125ドル)。 プレミア・ゴールド会員は、プレミア・シルバー会員と同様に、セーバーレベルのエコノミー特典をご利用いただけます。
  • 手数料の割引・免除(125ドル)。
    • 出発の60日以上前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:75ドルのところを25ドル
    • 出発の60日以下前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:125ドルのところを75ドル
  • スターアライアンスゴールドステータス(200ドル)。 ユナイテッド航空のプレミアゴールド会員は、スターアライアンス加盟航空会社を利用する際、スターアライアンスゴールド会員として認識されます。 これにより、優先チェックイン、手荷物許容量の増加、優先保安・出国審査(利用可能な場合)、優先搭乗など、スターアライアンス・シルバーステータスよりも多くの特典を受けることができます。 しかし、最も価値のある特典は、スターアライアンス加盟航空会社のフライトを発券した場合に含まれるラウンジ利用です(唯一の例外は、ユナイテッドの国内線を利用する場合で、この場合、ユナイテッドクラブは利用できませんが、米国内のスターアライアンスラウンジに入ることができます)。 つまり、ドイツ国内のルフトハンザ便ではセネターラウンジ、アメリカからカリブへのユナイテッド便ではユナイテッドクラブ、ユナイテッド運航の国内線ではトルコのラウンジに入れるということです。 これは、アメリカン航空やデルタ航空の同等のステータス層よりも良いステップアップとなります。
  • マリオットのゴールドステータス(100ドル)。 プレミアゴールド会員に提供されるもう一つの特典は、2013年に開始されたRewardsPlusパートナーシップのおかげで、マリオットボンボイのゴールドステータスです。 残念ながら、これは従来のマリオットプログラムのゴールドエリートステータスと同等ではありませんが、ユナイテッドとマリオットのアカウントをリンクさせると、ボーナスポイントや優先ルームへのアップグレードなどの特典があります。 この特典の本当の価値は、マリオットの施設にどれくらいの頻度で滞在するかによりますので、ここでは控えめに100ドルとしますが、マリオットに頻繁に滞在する方はご自由に調整してください。
  • ハーツの特典(20ドル)。 プレミア・シルバー・フライヤーと同様に、ゴールド会員はハーツのファイブスター・ステータスに加えて、非スタチューホルダーと比較して、同じように500の追加ボーナスマイルを享受できます。 旅行が増えるので、この特典の価値を2倍の20ドルにします。

ユナイテッド・プレミア・プラチナ(4,740ドル)

プレミア・プラチナ・フライヤーは、ユナイテッド航空を利用する際、いつでもプレミア・アクセスの特典を利用することができます。 (Photo by Scott Olson/Getty Images.)

マイレージプラスプログラムの第3階層はプレミアプラチナステータスで、現在は36PQF以上+12,000PQPまたは15,000PQPのみが必要です。

  • エコノミープラス/プリファードシートの無料利用($500)。 プレミア・プラチナム会員は、予約時にエコノミー・プラスおよびプリファード・シートを利用することができ、これは同じ予約で最大8人の同伴者にも適用されます。
  • プレミア・アップグレードの無料提供(1,100ドル)。 また、プラチナ会員の方は、ファーストクラスへの無料アップグレードが可能で、出発の3日前から開始されます。 飛行回数が増え、クリアになる可能性が高いことを考慮して、これを1,100ドルに引き上げます。
  • 40プラスポイント(400ドル)。 2019年に発表されたもう1つの大きな変更点は、上位のプレミア会員のアップグレード証明書からプラスポイントへの移行です。 プラチナステータスに到達した際の2つのリージョナル・プレミア・アップグレード(RPU)の代わりに、40プラスポイントを獲得できるようになりました(既存のサーティフィケートは12月にプラスポイントに変更されました)。 これまでのRPUは、無料アップグレードの対象となるフライトと同じ、ユナイテッド航空のプレミアム大陸横断便やハワイへの長距離便に限定されていました。 しかし、プラスポイントは、長距離国際線にも使用できるなど、より柔軟性があります。 プラチナ会員として獲得する40ポイントは、ほとんどのエコノミー運賃からユナイテッド・ポラリスへの片道アップグレードに十分なポイントです。 さらに、ご一緒にご旅行されない場合でも、お友達やご家族のアップグレードにプラスポイントをご利用いただけます。 アップグレードのリクエスト時にアップグレードが完了するには、フライトにPZの在庫が必要です。ユナイテッドのエキスパートモードを有効にすると、検索結果に運賃クラスの情報が表示されます。 これまでプラチナ会員に発行されていたRPUと比較して、プラスポイントの柔軟性が増していることを考慮して、400ドルとします。 プレミア・プラチナ会員は、お支払い金額1ドルにつき9マイルを獲得できます。 14,400ドルのご利用で57,600マイル、748.80ドル相当を獲得できます。
  • 優先チェックイン、セキュリティ、搭乗、手荷物取り扱い(375ドル)。
  • 優先電話回線(150ドル):同じ特典で、より頻繁に利用することができます。
  • 手荷物料金の免除(325ドル)。
  • 当日のフライト変更(225ドル)。
  • 特典航空券($200):同じ特典で、年に3回利用できます。 プレミア・プラチナ会員になると、上記のシルバーおよびゴールドと同様の特典旅行の特典をご利用いただけますが、プレミアムキャビンのユナイテッドセーバー特典もより多くご利用いただけます。
  • 手数料の割引/免除($200)。
    • 出発日の60日以上前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:75ドルのところを0ドル
    • 出発日の60日以下前に特典航空券を変更またはキャンセルする場合:125ドルのところを50ドル
  • 電話サービス料金の免除(25ドル):プラチナ会員の方は、同じ特典航空券の料金が割引または免除されます。 上記の割引・免除される料金に加えて、電話で予約した場合には直接発券手数料25ドルが免除されますが、私はオンラインで航空券を予約できなかったときに、エリートステータスがなくてもこの手数料を免除してもらえることがよくありました。
  • スターアライアンスゴールドステータス(300ドル)。 同じ特典で、利用頻度が高い。
  • マリオットのゴールドステータス(150ドル)。 プラチナ会員の方は、ユナイテッドとマリオットのアカウントをリンクすることで、マリオットボンボイのゴールドステータスを獲得することもできますが、やはりこの値は、これらのブランドでの宿泊頻度によります。 プレミア・プラチナ・ステータスを獲得するためには、さらに旅行をする必要があるため、これを少し上げます。
  • ハーツの特典(40ドル)。 プラチナ会員になると、ハーツのゴールド・プラス・リワード・プログラムで自動的にプレジデント・サークル・ステータスを獲得し、ステータスを持たないフライヤーよりも750マイル多くのマイルを獲得できます。 結果的に、これらの特典はプレミア・ゴールドと比べて2倍の価値があることになります。

ユナイテッド・プレミア1K ($9,985)

プレミア1Kの資格を得ると240ポイントのプラスポイントが付与され、ユナイテッド航空のフライトのアップグレードに利用することができます。 (Photo courtesy of United Airlines.)

マイレージプラスプログラムの最終的なステータスはプレミア1Kステータスで、現在は少なくとも54PQF+18,000PQPまたは24,000PQPのみが必要です。

  • エコノミープラス/プリファードシートの無料利用(600ドル)。
  • プレミア・アップグレードの無料提供(1,500ドル):同じ特典をより頻繁にご利用いただけます。
  • プラスポイント(3,500ドル):プレミア1K会員は、(有料のファーストクラスを利用する可能性が高いグローバルサービス会員を除いて)最も高いアップグレード優先順位を享受し、早ければ出発の4日前からファーストクラスへの搭乗手続きが開始される
  • プラスポイント(3,500ドル)。 ユナイテッド航空がアップグレード証明書を廃止したことに伴い、プレミア1K会員はステータス認定時に280ポイントのプラスポイントを獲得できるようになりました。 また、プレミア・プラチナに到達すると40ポイントが加算され、さらに3,000PQPごとに20プラスポイントが加算されます。 その結果、上記の旅行活動(21,600PQPおよび54以上のPQF)を行ったプレミア1K会員は、合計で340プラスポイントを獲得することになります。 これは、上記のプラチナムの評価に基づくと3,400ドルの価値がありますが、新たに追加された「待機リストをスキップする」機能のおかげで、さらに100ドルを追加します。
  • マイルボーナス(1,685ドル)。 プレミア1K会員の方は、ご利用金額1ドルにつき11マイルが加算され、一般会員よりも6マイル多くなります。 21,600ドルのご利用で129,600マイル、1,684.80ドル相当を獲得することができます。
  • 優先チェックイン、セキュリティ、搭乗、手荷物取り扱い(500ドル)。 同じ特典で、より頻繁に利用することができます。
  • エコノミーでのスナックとドリンクの無料提供(50ドル)。 2016年にユナイテッドは、プレミア1Kとグローバルサービスの旅行者が、ファーストクラスへのアップグレードを獲得できなかった場合、無料のドリンクとスナックアイテムを楽しむことができると発表しました。 この特典を利用する頻度は低いことが望まれますが、エコノミーで動けない場合にはあると嬉しいものです!
  • 優先電話回線(250ドル)。
  • 手荷物料金の免除(375ドル):同じ特典で、より頻繁に利用できます。
  • 当日のフライト変更($300):同じ特典で、より頻繁に利用されています。 同じ特典で、年に4回利用される。
  • 特典旅行の特典(200ドル)
  • 料金の割引・免除(300ドル)。
    • 出発60日以上前の特典航空券の変更・キャンセル:75ドルのところを0ドル
    • 出発60日以下の特典航空券の変更・キャンセル:125ドルのところを0ドル
  • 電話サービス料の免除(25ドル)
  • スターアライアンスゴールドステータス(350ドル)。
  • マリオットのゴールドステータス($200):同じ特典で、より頻繁に利用される。
  • ハーツ特典($50):同じ特典で、より頻繁に利用される。
  • CLEARの無料会員権(100ドル):同じ特典で、利用頻度が高い。 2019年半ば、ユナイテッドは、現在全米30以上の空港と20のイベント会場に拡大している人気の簡易セキュリティプログラム「CLEAR」との新たな提携を発表しました。 会員権は通常、年間179ドルですが、ステータスのないユナイテッド会員は119ドルとなります。 ユナイテッドのクレジットカード会員および下位のエリートは年間109ドルに下がりますが、プレミア1Kの旅行者は無料で会員になることができます。

ゼロから始める場合は?

現在、ユナイテッドのエリートステータスをお持ちでない方は、プレミアシルバーの資格基準に達するまで、バスの最後尾でのフライトが多くなることが予想されます。

最初に述べたように、これらの数字は、指定されたステータスで1年間過ごした場合に享受できる特典に基づいています。 しかし、ゼロからスタートした場合は、プレミア・シルバー・ステータスを獲得するためのPQF/PQP要件を満たすまで特典を享受できないため、計算が少し複雑になります。

そして、これらの数字を使って、一定量のフライトをした場合に、さまざまなレベルのユナイテッドのエリートステータスからどれだけの価値を得られるかを計算するExcelスプレッドシートを作成しました。 セルA2の数字を、2020年に搭乗すると予想されるPQPの数に変更するだけで、スプレッドシートが対応する値で更新されます。

例えば、私が11,000PQPを事前に登録していることがわかります。 この場合、最初の4,000PQPは特典なし、次の4,000PQPでプレミア・シルバーの特典(1PQPあたり19.4セント)、最後の3,000PQPでプレミア・ゴールドの特典(1PQPあたり27.55セント)を受けることができます。 つまり、ゼロからのスタートで、2020年に11,000PQPを獲得すると見積もった場合、1,601.56ドル相当の特典をユナイテッド・マイレージプラス・プログラムから得ることができるということです。

関連します。

いつものように、(スプレッドシートの「基本データ」タブに読み込まれた)各層の上記の数値は、ご自身の個人的な評価に基づいて自由に調整してください。

その価値はありますか?

では、これらの値を考えると、ユナイテッドのエリートステータス(またはエリートステータスの次の層)を目指す価値はあるのでしょうか? TPGで行っているあらゆる分析と同様に、個々の状況に完全に依存するため、簡単な答えはありません。

  • 将来どのくらい旅行をしますか? 2010年にユナイテッドのエリートステータスを獲得した場合、そのステータスは2021年1月31日まで有効で、2020年に資格を取得した場合は2022年1月31日まで有効です。 将来的にどのくらい旅行するかを考えることが重要です。 例えば、プレミア1Kを獲得するために努力した場合、上記のような価値ある特典は、実際に旅行したときにのみ適用されます。
  • 1つのステータスが他のステータスよりも優れている点は何ですか? 多くのお客様は、次のレベルに到達することができるかもしれませんが、そのために必要な特典があるかどうかを検討してください。
  • ユナイテッド航空の路線図は、あなたの典型的な旅行パターンとどの程度一致しますか? 定期的に乗ることができない航空会社でエリートステータスを目指すのは、愚かなことです。
  • 価格と利便性にどの程度敏感ですか? この趣味には多くのトレードオフがありますが、最も一般的なものの1つは、最も便利ではなく、最も安いわけでもないのに、自分の好きな航空会社やホテルチェーンを利用するかどうかを決めることです。 アラスカにもっと安い直行便があったら、ユナイテッドの直行便を予約しますか?
  • クレジットカードでエリート並みの特典を受けることができるか? 最後に、旅行特典付きのクレジットカードについて考えてみましょう。 多くの航空会社との提携カードでは、エリート会員と同じような特典をカード会員に提供しています。 例えば、ユナイテッド・エクスプローラー・カードには、無料の受託手荷物、優先搭乗、2回分のユナイテッド・クラブ・パスが含まれ、ユナイテッド・クラブ・インフィニット・カードには、2回分の無料受託手荷物料金に加えて、ユナイテッド・クラブ・メンバーシップが無料で提供されます(その他の特典を含む)。 これらのカードに一律の年会費を払って、わざわざエリートステータスを獲得しなくても、自分にとって重要な特典を利用できるのであれば、それは良いプランかもしれません。

これらの質問も、それぞれに様々な要素が絡んでくるので、簡単には答えられません。

結論

元旅行者として、私はいくつかの航空会社のエリートステータスを持っており、特典がいかに旅行の経験をストレスなく、(あえて言えば)楽しいものにしてくれるかを身をもって体験してきました。 とはいえ、旅行者にはそれぞれ、エリートステータスを追求する価値のある特典があるものです。

このページはThe Points Guyによるユナイテッド航空のエリート・ステータスに関する常設ページですので、ブックマークして最新情報を定期的にチェックしてください。

Feature photo courtesy of United Airlines.

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