Ryan Truex

Vroege carrièreEdit

De CW East kampioenschapsauto van Truex

Truex in 2012 op de Texas Motor Speedway

De uit Mayetta, New Jersey, won Truex in 2009 het NASCAR Camping World East Series-kampioenschap als 17-jarige middelbare scholier aan de Southern Regional High School.

In het 11 races tellende seizoen eindigde hij met acht Top 5’s. Hij behaalde drie overwinningen op Watkins Glen, Thompson en Lime Rock Park.

In 2010 won hij zijn tweede opeenvolgende Camping World East Series-titel in een Toyota van Michael Waltrip.

TouringseriesEdit

Truex nam deel aan zes NASCAR Nationwide Series-evenementen, te beginnen op Gateway International Raceway op 17 juli 2010. Truex was van plan om in 2011 met MWR te strijden voor Rookie of the Year. Echter, motorcross stuntartiest Travis Pastrana reed 7 races met de No. 99. Truex’s plan was om ROTY over te slaan en 10 opeenvolgende races in de Nationwide Series te rijden, daarna 20 races in 2012, maar een operatie dwong hem uit de 99 in Texas te stappen en werd vervangen door David Reutimann en teameigenaar Waltrip, die op de restrictor plate tracks reed. Waltrip en Ryan’s broer Martin verdeelden ook tijd in de rit.

Door een gebrek aan sponsoring in het 99 team, werd Truex ontslagen bij Pastrana Waltrip Racing na de STP 300. Truex keerde terug naar de Nationwide Series met Joe Gibbs Racing, waar hij aan het eind van het seizoen 2011 een aantal races reed. In 2012 reed hij voor Tommy Baldwin Racing in de seizoensopener, de DRIVE4COPD 300 op Daytona International Speedway, waar hij 31e werd. Hij reed een beperkt schema voor JGR, terwijl hij in april ook voor RAB Racing reed op Texas Motor Speedway.

Op 2 juni 2012 behaalde Truex zijn beste tijd in zijn carrière met een tweede plaats op Dover International Speedway voor JGR. Kort na een spoedoperatie aan zijn blindedarm, startte hij de race als eerste na het winnen van zijn eerste Nationwide Series pole, en leidde laat voordat hij werd ingehaald door Joey Logano.

National seriesEdit

In februari 2013 kondigde Truex aan dat hij zou gaan deelnemen aan de Camping World Truck Series voor Turner Scott Motorsports op Daytona International Speedway; hij hoopte in de loop van het jaar nog meer races te rijden, en schreef zich in om mee te dingen naar de Rookie of the Year titel van de serie. Daarnaast tekende hij bij Phoenix Racing om uit te komen in de Sprint Cup Series, waarbij hij in ten minste één race op Richmond International Raceway uitkwam, evenals op Indianapolis Motor Speedway voor het team in de Nationwide Series; zijn debuut in de Sprint Cup Series en zijn Nationwide Series-race werden later uitgesteld omdat Truex een gebroken sleutelbeen opliep.

Op 2 juni 2013 werd bekend dat Truex bij Richard Petty Motorsports had getekend als ontwikkelingscoureur; half juli werd bekend dat hij zijn Sprint Cup-debuut zou maken met Phoenix Racing in de Irwin Tools Night Race op Bristol Motor Speedway als bestuurder van James Finch’s No. 51. Nadat Harry Scott Jr. twee weken later het No. 51 team overnam, reed Truex voor Scott in zijn eerste race als teameigenaar op Richmond International Raceway. Hij reed opnieuw voor Scott op zijn thuiscircuit Dover International Speedway, waar hij 32e werd.

Truex’s 2014 Cup Series-auto op Sonoma Raceway

In januari 2014 reed Truex voor BK Racing tijdens het testen voorafgaand aan de 2014 Daytona 500 in de No. 93. Later werd hij voor het hele seizoen aangesteld in de No. 83 van het team. Truex reed ook in de No. 32 Bass Pro Shops Chevrolet voor Turner Scott Motorsports in de seizoensopening van de Camping World Truck Series-race op Daytona International Speedway. In augustus liep hij een verstuikte pols en hersenschudding op bij een oefenongeluk op de Michigan International Speedway; hij moest de race van dat weekend aan de kant zetten en werd vervangen door J.J. Yeley.

In september werd Truex in de No. 83 vervangen door Travis Kvapil tijdens races op de New Hampshire Motor Speedway en Dover International Speedway; er werd gezegd dat er nog “gesprekken gaande” waren over zijn positie bij het team voor de rest van het seizoen. Tijdens het raceweekend in Dover bevestigde Truex dat hij niet langer bij BK Racing zat. Nadat hij in 2015 geen ritten had ontvangen, werd Truex opgepikt door Biagi-DenBeste Racing om drie races te rijden, te beginnen op Richmond in de Xfinity Series.

Truex’s 2018-auto op Road America

Nadat Truex in 2015 geen rijder had gevonden, keerde hij in 2016 terug naar de Truck Series voor de seizoensopener in Daytona, waar hij reed in de No. 81 voor Hattori Racing Enterprises. Truex reed een deel van de race in de top tien en lag in de laatste ronde aan de leiding toen hij de steun van Parker Kligerman verloor. Nadat hij als 2de eindigde, kondigde hij aan dat hij in Atlanta, Martinsville en Kansas zou rijden en hoopte het hele seizoen te kunnen rijden. Helaas was sponsoring een probleem voor het team, hij werd voor Texas vervangen door Jesse Little en werd voor de rest van het jaar tot een beperkt schema teruggebracht. Maar Truex keerde in 2017 terug bij HRE en reed nu het volledige Truck-schema in de omgenummerde No. 16. Na een negende plaats in punten met 13 top-tien finishes (waarvan acht in de top vijf) en twee poles, werd hij op 4 januari 2018 door HRE ontslagen. Zijn werkloze status zou echter niet lang duren, want hij tekende bij Kaulig Racing om met hun vlaggenschip No. 11 auto in de NASCAR Xfinity Series te rijden voor 2018 met sponsoring van partner Bar Harbor Foods. Met 1 top 5 en 11 top 10 finishes, eindigde Truex als 12e in punten na te zijn uitgeschakeld na de Round Of 12.

Truex verloor zijn rit met Kaulig toen Justin Haley werd aangekondigd als zijn opvolger in de No. 11 voor 2019. Op 16 januari kondigde Truex aan dat hij met Tommy Baldwin Racing zou deelnemen aan de Daytona 500, rijdend in de No. 71. Op 25 januari 2019 werd bekend dat Truex parttime met de No. 8 auto voor JR Motorsports zou rijden. Truex stuurde teambaas Dale Earnhardt Jr. een cold-text om te informeren naar open ritten in het offseason en kon een groot genoeg budget vinden om parttime in de No. 8 te rijden. In zijn eerste race met het team in Phoenix scoorde hij zijn eerste top-5 sinds Mid-Ohio door zijn beste tijd als tweede te finishen.

In 2020 keerde Truex terug naar de Truck Series toen hij een contract tekende voor zes races met Niece Motorsports, te beginnen met de race in Texas in maart. Truex streefde aanvankelijk naar een fulltime baan bij het team, maar kon niet genoeg sponsoring binnenhalen om een volledig seizoen veilig te stellen. Na negen races in 2020, met een beste finish van 12e in Las Vegas en Kansas, upgradet Truex naar een full-time schema met Niece voor het seizoen 2021.

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *