Zeven stappen voor het kopen van een tweedehands auto

Is uw auto een rijdende schande? Of misschien rolt hij zelfs niet meer. Als u een nieuwe auto op uw verlanglijstje heeft staan, maar uw portemonnee is niet zo groot, wees dan gerust. Er is misschien geen beter moment om een tweedehands auto te kopen.

Omdat de betrouwbaarheid van auto’s beter is dan ooit, de inflatie stijgt en consumenten zich bekneld voelen, grijpen Amerikanen massaal naar tweedehands auto’s. In 2007 kochten we er 41,4 miljoen – vergeleken met slechts 16,1 miljoen nieuwe voertuigen, volgens CNW Marketing Research Inc.

Dit jaar zal die kloof naar verwachting alleen maar groter worden. De verkoop van nieuwe auto’s daalt, dus dealers leggen meer nadruk op hun gebruikte auto voorraden, het aanbieden van bredere selectie en, in veel gevallen, lagere prijzen. Tegelijkertijd gaan gebruikte auto’s langer mee. Vorig jaar was de gemiddelde personenauto in de VS 9,2 jaar oud, een record, volgens de industrie-analyse groep R.L. Polk.

En gezien de opties die consumenten nu hebben in de tweedehands auto markt – van “gecertificeerde tweedehands” auto’s tot no-haggle superstores – niet te vergeten de rijkdom aan veiligheid, betrouwbaarheid en prijsinformatie online, 2008 biedt een ongeëvenaarde kans om een goede deal op tweedehands wielen te krijgen.

Dealers van tweedehands auto’s hebben hun plaats in het pantheon van schurken niet voor niets verdiend, en decennia van oplichterij en andere slechte ervaringen hebben ertoe geleid dat verschillende generaties Amerikanen een standvastige afkeer hebben ontwikkeld om zelfs maar te denken aan tweedehands auto’s.

Het hoeft niet zo te zijn, zegt George Parker, een instructeur van de National Automobile Dealers Assn. die professionele verkopers van tweedehands auto’s traint. “Het proces is veranderd,” zegt hij. “Transparantie is nu de sleutel.”

En zelfs als dat het geval is, moet je voorbereid zijn om de beste deal te krijgen.

1. Hoeveel te besteden?

Voordat je zelfs maar nadenkt over welke auto je wilt, moet je uitzoeken hoeveel auto je je kunt veroorloven. Er is geen magische rekenmachine, maar bedenk dit: Financiële planners zeggen dat het onverstandig is om meer dan 30% van je bruto maandinkomen te besteden aan huisvesting, wat je grootste kostenpost zou moeten zijn. Laat uw auto betaling niet zo hoog worden dat het uw vermogen om uw hypotheek, credit card rekeningen of andere terugkerende uitgaven te betalen belemmert.

Nu, bent u van plan om alles contant te betalen? Of krijgt u een lening?

Contant betalen kan verstandig zijn, vooral als uw krediet niet goed is, omdat u dan waarschijnlijk een hoge rente moet betalen. Bestuurders met een goed krediet kunnen een lage rente krijgen – Capital One biedt bijvoorbeeld 6,09% op een driejarige lening voor een tweedehands auto – dus het kan zinvol zijn om te financieren en de rest van je geld in beleggingen te houden of te gebruiken om andere schulden af te lossen.

Denk na over de aanbetaling, en probeer 20% tot 33% neer te leggen. Maar maak die spaarpot niet helemaal leeg – het is belangrijk om wat geld achter de hand te houden voor noodgevallen.

Als u wilt financieren, ga dan naar uw bank of kredietvereniging en laat u voorkwalificeren voor een lening; of u nu gebruik maakt van het aanbod van die kredietverstrekker of niet, u krijgt een idee van de rentestand waar u zich in bevindt. Dat kan u een voorsprong geven in de onderhandelingen met andere kredietverstrekkers.

Neem de kortste lening die u kunt krijgen, want langere leningen (sommige lopen zeven jaar) kosten uiteindelijk meer rente. Houd er rekening mee dat de tarieven voor leningen voor tweedehands auto’s hoger zijn dan die voor nieuwe auto’s.

Geef gratis uw kredietrapport op annualcreditreport.com, en betaal de vergoeding om uw FICO-score te krijgen — het getal tussen 300 en 850 dat kredietverstrekkers gebruiken om te bepalen welk rentetarief ze u in rekening brengen. Hoe hoger uw score, hoe lager uw tarief.

“Auto’s zijn de op een na grootste aankoop die de meeste mensen doen,” zegt Steve Schooff van Capital One Automobile Finance. “Doe je financiële research voordat je zelfs maar naar een auto kijkt.”

2. Wat voor auto?

Wapend met je budget, ga je naar auto-zoekwebsites. Edmunds.com en Kelley Blue Book’s site geven informatie over voertuigen en prijzen. Controleer ook de sites van autofabrikanten zoals GM of Toyota, en sites met abonnementen zoals Consumer Reports.

Stel dat u geïnteresseerd bent in een Honda. Het web kan u vertellen wat een 2005 Civic waard is, hoeveel airbags hij heeft, zijn betrouwbaarheid en zijn brandstofefficiëntie.

“Dit is uw kans om te kijken naar alle opties, alle functies, om alle feiten te krijgen,” zegt Jim Riesenbach, chief executive van Autobytel, die voertuiginformatie en gebruikte auto aanbiedingen op haar site heeft.

Voor veel late-model auto’s, kunt u een proefrit maken in een nieuw exemplaar bij een dealer om een gevoel voor het te krijgen, die helpt uw keuzes te beperken. Vergelijk de nieuwprijs van de auto met de tweedehands waarde – sommige modellen worden sneller afgeschreven dan andere en kunnen een koopje zijn. Maar te veel waardeverlies te snel kan betekenen problemen.

Als je eenmaal hebt gekozen een favoriet, zoek de advertenties op sites als AutoTrader.com, Craigslist en Cars.com (deels eigendom van Tribune Co, moedermaatschappij van de Los Angeles Times). De advertenties zijn van particulieren en dealers; het is niet altijd duidelijk wie wie is. De volgende stap zal u helpen kiezen tussen de twee.

3. Waar te kopen?

U heeft twee keuzes over waar te kopen: een dealer of een private partij. Elk heeft voor- en nadelen.

Dealers zijn over het algemeen verplicht door de wet om een auto te garanderen voor een korte periode, meestal 30 dagen, zelfs als verkocht “as is,” zegt Mike Linn, CEO van de National Independent Automobile Dealers Assn. Dealers kunnen helpen met de verzekering, belastingen en registratie.

Er zijn twee smaken van dealers: degenen die alleen gebruikte auto’s verkopen en degenen die ook nieuwe auto’s verkopen. Deskundigen zeggen dat de laatste zijn een betere weddenschap, omdat ze hun eigen service operaties en zijn minder kans om failliet te gaan. In 2007, nieuwe autodealers verkocht 14,5 miljoen gebruikte voertuigen; gebruikt-only outfits verkocht 13,7 miljoen.

Kopen van een individu, aan de andere kant, levert vaak koopjes, zegt Phil Reed, consumentenadvies redacteur bij auto website Edmunds.com. En omdat private partijen geen professionele onderhandelaars zijn, “zal het veel minder pijnlijk zijn.” Maar er zijn geen garanties, en het is moeilijk om je geld terug te krijgen als er zich problemen voordoen.

De ROUTE VAN DE DEALER

4. Een beroemde truc is om een auto te detailen zodat hij er als nieuw uitziet, zonder grote problemen te verhelpen. “Een met stoom gereinigde motor en een hoop Armor All verhelpen een kapotte pakking niet,” waarschuwt Reed van Edmunds.

Dat gezegd hebbende, de meeste gerenommeerde dealers zullen geen auto’s met grote problemen verkopen, omdat ze die moeten verhelpen. Maak een proefrit in een auto waarin je geïnteresseerd bent; als hij geen “vreselijke geluiden maakt of vreselijk aanvoelt, dan is de kans groot dat hij in orde is,” zegt Dean Cafiero, eigenaar van een tweedehandsautohandel in Norristown, Pa. “De meeste dealers willen geen wrakken op hun terrein.”

Toch is het een goed idee om een monteur naar de auto te laten kijken. Als de dealer zegt dat zijn eigen technici de auto goedkeurden, vraag dan om hun inspectie bladen te zien. Als ze die niet hebben, dring er dan op aan dat een externe monteur de auto nakijkt.

Ook moet u nagaan of het eigendomsbewijs van de auto zuiver is en of er nooit een ernstig ongeluk mee is gebeurd. Vraag de dealer om de auto op te zoeken in Carfax of AutoCheck. Beiden vragen een vergoeding om het 17-cijferige voertuigidentificatienummer van de auto te traceren op ongevallen, onderhoudsbeurten en kilometertellerregistraties. De meeste dealers zullen auto’s op hun kavel gratis controleren – in feite, laat ze een VIN-controle uitvoeren voordat je naar de kavel gaat.

5. Wanneer u onderhandelt met een dealer, praat niet over maandelijkse betalingen. Sommige richten zich op maandelijkse betalingen om klanten te krijgen om meer te betalen dan ze zich realiseren. Andere dealers halen “foursquare” werkbladen tevoorschijn, waarin alle aspecten van de deal, van inruil tot financiering, in één transactie worden samengevat. Maar je moet je als een laser richten op de totale prijs van de auto.

Rob Gentile, een expert op het gebied van tweedehands auto’s bij Consumer Reports, adviseert kopers om elk aspect van de onderhandeling te scheiden.

“Praat eerst over de prijs, dan over de financiering, dan over extra’s zoals garanties, en dan, en alleen dan, praat over de waarde van een eventuele inruilauto die je hebt,” zegt hij. Anders, het navigeren door de prijs voor al die tegelijk kan verwarrend zijn op zijn best, en een enorme financiële fout in het slechtste geval.

Omdat je al gewapend bent met de huidige marktprijs van de auto, weet je waar je moet beginnen met onderhandelen. Experts raden aan om iets onder de marktprijs te bieden en naar boven toe te werken. Laat u niet afleiden door een verkoper die meteen $1.000 of zelfs $2.000 van de stickerprijs afhaalt en het een “speciale verkoop” noemt. Deze jongens zijn in het uit te persen elke dollar, en je moet ook zijn.

Hetzelfde geldt voor de financiering. U weet voor welke lening u in aanmerking komt, dus luister naar het aanbod van de dealer en onderhandel. Toon uw offerte en vraag of de dealer het zal verslaan. De kans is groot dat het zal, gezien het feit dat dealers profiteren van financiering.

“Als het aanbod u niet bevalt, kunt u het contract op de auto nemen en direct naar uw financiële instelling gaan en zij zullen u een cheque uitschrijven,” zegt Jerry Neemann, uitvoerend vice-president van Credit Union Direct Lending, die autoleningen coördineert voor 650 kredietverenigingen in het hele land.

Het is belangrijk om een maximumprijs in gedachten te hebben voordat u begint en deze niet te overschrijden. Als de verkoper niet wil toegeven, loop weg – u kunt merken dat hij of zij plotseling flexibeler is. Als u eenmaal tot een prijs bent gekomen, zet deze dan op papier.

6. U heeft een redelijke prijs voor de auto weten te bedingen, maar uw werk is nog niet gedaan. Het is tijd voor de reis naar het F&I (financiën en verzekeringen) kantoor, waar de dealer een groot deel van zijn winst maakt met de verkoop van leenpakketten, uitgebreide garanties en verzekeringen, antidiefstalapparatuur en undercoating.

De deskundigen zijn verdeeld over de producten die hier worden aangeboden — sommigen zeggen dat ze een koopje kunnen zijn; anderen maken zich zorgen over oplichterij. Maar één cruciaal feit wordt het meest over het hoofd gezien, zegt Tim Meenan, uitvoerend directeur van de Service Contract Industry Council: Je kunt afdingen. “Over de prijs van een auto valt altijd te onderhandelen, en dat geldt ook voor de prijs van de bijkomende producten.” Dealers, zegt hij, pad de prijzen van deze producten, dus wees niet bang om een aanbod te doen.

Shop rond voor de producten die u geïnteresseerd bent in op een paar dealerships, en vergelijk de prijzen op het internet. De meeste dealers bieden slechts een paar opties voor een bepaald product, maar er zijn er meestal tientallen online beschikbaar.

Met fabrikantgaranties die steeds langer worden, zegt Kelley Blue Book marktanalist Jack Nerad, is het vaak niet de moeite waard om extra dekking te kopen als er nog een paar jaar op de oorspronkelijke garantie zit.

7. Als u bij een dealer koopt, kan dit niet eenvoudiger zijn. Hij regelt al het papierwerk, inclusief belastingen, vergunningen en registratie. Alles wat je hoeft te doen is hier, hier en hier tekenen, en je hebt een straatlegaal voertuig, met kentekenplaten onderweg.

Dat betekent natuurlijk niet dat je niet de tijd moet nemen om het contract te lezen, vooral als de dealer je onder druk zet om het af te ronden. In Californië is er geen automatische “afkoelingsperiode” voor auto’s, dus als je eenmaal hebt getekend, is het voertuig – en alle extra’s waarvan je niet wist dat je er net voor getekend had – van jou. Onder de staatswet, echter, als de auto minder dan $40.000 kost, hebt u het recht om een soort verzekeringspolis te kopen waarmee u de auto binnen twee dagen kunt terugbrengen. (Zie “Voordat u koopt”, pagina C1.)

PRIVATE VERKOPER WEG

4. Voordat u naar een auto gaat kijken die u in een advertentie of online hebt gevonden, vraag de eigenaar naar het voertuigidentificatienummer en betaal om het te controleren op Carfax of AutoCheck, diensten die kosten in rekening brengen voor het opzoeken van de ongeval- en onderhoudshistorie van een auto. Een rapport kan ernstige problemen aan het licht brengen die niet te zien zijn.

“Koop een Carfax-abonnement van een maand en Carfax alles,” zegt Edmunds.com’s Reed. Een schoon VIN-rapport is niet foolproof, maar als er hiccups opduiken, doe dan niet de moeite om de reis te maken.

Proef een proefrit met de auto en geef hem een grondige visuele inspectie op tekenen van overstroming of ongelukken. Als de auto er goed uitziet, vraag de verkoper dan of u hem naar een monteur mag brengen voor een controle – op uw kosten – want er kunnen problemen zijn die u niet kunt zien. Als de verkoper niet akkoord gaat, loop dan weg. Meestal rekenen monteurs $50 tot $150 om een auto te inspecteren, een prijs die de moeite waard is om te betalen.

Vraag de eigenaar naar alle onderhoudsrapporten. Als de auto regelmatig onderhoud heeft gehad, zoals het verversen van de olie, is de kans groot dat er goed voor is gezorgd. Als hij of zij geen gegevens heeft, bel dan een nieuwe autodealer van hetzelfde merk; met behulp van het VIN kan de service-afdeling alle onderhouds- of reparatiewerkzaamheden aan de auto opzoeken die door een dealer zijn uitgevoerd. En hoewel het leuk is om een auto te vinden die maar één eigenaar heeft gehad, is een gedocumenteerde serviceketen het belangrijkste detail.

Als de auto die je zoekt ver weg is, misschien op EBay, wanhoop dan niet. Een groeiend aantal mobiele monteurs doet huisbezoeken; voor zo weinig als $ 100, kunnen ze naar de auto reizen en hem voor u controleren. De prijzen van tweedehands auto’s zijn sterk geregionaliseerd, en soms is het goedkoper om een auto in een ver gebied te kopen en hem te laten verschepen. Vierwielaangedreven vrachtwagens hebben de neiging om meer waarde te behouden in besneeuwde noordelijke staten, en benzinebesparende sedans zijn duurder in stedelijke gebieden en het zuiden.

5. Als u op een site als eBay koopt, komt er natuurlijk geen onderhandeling aan te pas. Het winnende bod is de prijs die je betaalt. Maar bij alle andere transacties – en vorig jaar waren er 14,5 miljoen particuliere verkopen in het hele land – is de grootste truc om de verkoper de realiteit onder ogen te laten zien.

Autobezitters hebben de neiging om te denken dat hun baby meer waard is dan hij is. Kom uitgerust met uitdraaien van auto-waarde websites die precies laten zien wat het voertuig waard is, en zweep ze uit als onderhandelingen stagneren. Meestal, zegt Kelley Blue Book marktanalist Jack Nerad, “zijn verkopers erop gebrand om de deal af te ronden.”

Ten slotte, vergeet niet uit te zoeken wie de eigenaar van de auto is. Als de verkoper zijn lening niet heeft afbetaald, is de auto van de bank, en de kans is groot dat de bank de eigendomstitel heeft. Zorg ervoor dat de oorspronkelijke lening zal worden afbetaald, of je zou kunnen hebben een echt probleem.

6. Met particuliere verkoop, wat je ziet is over het algemeen wat je krijgt. De enige uitzondering hierop zijn garanties. Als een gebruikte auto nog onder de fabrieksgarantie valt, is de dekking van toepassing, ongeacht wie de eigenaar is. Dus, het kopen van late-model auto’s kan een echte plus zijn.

Als de eigenaar een uitgebreide garantie heeft gekocht, zegt Tim Meenan, uitvoerend directeur van de Service Contract Industry Council, kunt u deze meestal overdragen voor een kleine vergoeding, vaak ongeveer $ 25. Die regel geldt voor de meeste soorten dekking, dus vraag het de verkoper.

Op die opmerking, vergeet niet dat uitgebreide garanties kunnen worden geannuleerd tegen een gedeeltelijke terugbetaling. Dus als u een auto met een dergelijke dekking verkoopt, overweeg dan contact op te nemen met de aanbieder om wat geld terug te krijgen.

7. Als u koopt van een particuliere verkoper, vereist de overdracht van de titel en het verkrijgen van de kentekenplaten en registratie wat beenwerk, maar het vereist nauwelijks een geavanceerde graad. California’s Department of Motor Vehicles heeft een gewijd aan het papierwerk betrokken bij een titel verandering, net als de meeste staten.

Ideally, zal de verkoper van het voertuig hebben afbetaald eventuele leningen en zal de titel vrij en duidelijk te houden. Als de bank houdt de titel, moet je misschien naar de bank te gaan en hebben het daar ondertekend. Als u uw eigen aankoop financiert, vraag dan uw geldschieter om hulp: Veel kredietverstrekkers zijn, net als dealers, toegerust om het papierwerk af te handelen.

Laat een reactie achter

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *