Get the Job

W ostatnich latach, NASCAR zmniejszył liczbę członków dozwolonych w swoich załogach pit z sześciu osób do pięciu. Oznacza to, że załogi będą musiały pracować jeszcze szybciej i bardziej zespołowo niż kiedykolwiek wcześniej, wymieniając opony i dolewając paliwa z prędkością błyskawicy. Zmniejszenie liczby osób w załogach poprawia bezpieczeństwo zespołu i podkreśla sportowy charakter tej pracy. Bycie członkiem załogi w wyścigu NASCAR jest trochę jak występ sportowy, z każdym ruchem dopracowanym do perfekcji.

Opis pracy

Załogi pit stopów są ważnymi członkami zespołu wyścigowego, ponieważ dbają o mechaniczne potrzeby samochodu wyścigowego podczas pit stopów. Podczas pit stopów samochód jest tankowany, zmieniane są opony i dokonywane wszelkie niezbędne naprawy. Pit-stopy muszą być szybkie, ponieważ odbywają się w trakcie wyścigu, a im dłużej zajmuje załodze naprawianie samochodu, tym więcej czasu traci kierowca. Piętnaście sekund to średnia długość pit stopu.

Zadania pięcioosobowej załogi pit stopu obejmują przewożenie i zmianę opon. Czterech członków jest odpowiedzialnych za tę część pracy. Piąta osoba służy jako paliwożer i nie może wykonywać żadnych innych obowiązków w pit-stopie.

Wymagania dotyczące wykształcenia

Aby zostać członkiem pit-stopu, musisz znać się na samochodach. Weź udział w zajęciach z mechaniki na lokalnym community college. Podejmij praktykę u mechanika lub zapisz się do szkoły naprawy samochodów i zdobądź certyfikat. W Stanach Zjednoczonych jest kilka szkół, które szkolą studentów chcących pracować w profesjonalnym pit crew. Szkoła w Północnej Karolinie o nazwie Hedgecock Racing Academy oferuje dziewięciotygodniowy kurs. Inna szkoła w Karolinie Północnej w pobliżu Charlotte o nazwie Pit Crew U oferuje ośmiotygodniowy kurs, a 15-tygodniowy program NASCAR Technician Training jest dostępny w Universal Technical Institute, który ma 12 lokalizacji w całych Stanach Zjednoczonych.

Członkowie załogi pit, zwłaszcza ci, którzy pracują dla NASCAR, muszą być sprawni fizycznie, ponieważ praca może być uciążliwa i atletyczna.

Płace

W maju 2016 r. mediana rocznego wynagrodzenia dla techników i mechaników serwisu samochodowego wynosiła 38 470 dolarów, zgodnie z Bureau of Labor Statistics. Najwyższe 10 procent zarabiało więcej niż 64 070 dolarów, a najniższe 10 procent zarabiało mniej niż 21 470 dolarów.

Jednakże nie zbliża się to do tego, co można zarobić pracując w pit crew NASCAR. Jeden z przewoźników opon w 2015 roku podobno zarabiał 100 000 dolarów rocznie.

Przemysł

Bycie członkiem pit crew NASCAR to intensywna praca. Zazwyczaj 36 tygodni podróży rocznie i 49 tygodni treningu aerobowego i siłowego. Jest to środowisko o szybkim tempie, pełne adrenaliny, a wielu członków pit crew to byli sportowcy.

Tendencja wzrostu zatrudnienia

W latach 2016-2026, zatrudnienie dla techników i mechaników serwisu samochodowego ma wzrosnąć o 6 procent. To mniej więcej średnia stopa wzrostu dla wszystkich zawodów.

Załogi pit-stopów NASCAR są w innej lidze. Ponieważ ta praca wymaga takiej siły fizycznej i wytrzymałości, w porównaniu do typowej pracy mechanika samochodowego, kariery są często krótkotrwałe, a same miejsca pracy są bardziej konkurencyjne. Z nową regułą NASCAR, która zmniejszyła liczbę członków pit crew z sześciu do pięciu, jest jeszcze mniej miejsc pracy dzisiaj.

Leave a Comment

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *