Tech que pára a tecnologia

15 Outubro, 2018 Por Wendy Caccetta

p>p>Nomofobia é o medo de estar sem o contacto do telemóvel, mas o que fazer se não puder deixá-lo sozinho no seu carro? A tecnologia está a encontrar soluções para si própria.

Com robôs agora capazes de fazer pizzas take-away, carros capazes de voar e frigoríficos inteligentes que se ligam ao seu telemóvel, a tecnologia tem permeado todos os aspectos das nossas vidas – e quando se trata de condutores que utilizam telemóveis ou outros dispositivos, está a criar um problema mortal.

A Comissão de Segurança Rodoviária daWA está actualmente a compilar dados sobre o uso de telemóveis da Austrália Ocidental ao volante, a serem divulgados em breve. Mas noutros locais, o Comissário de Segurança Rodoviária em exercício da WA, Iain Cameron, diz que as estimativas são de que cerca de 10% dos condutores utilizam ilegalmente os seus telemóveis.

A reviravolta é que a tecnologia está a ser utilizada para combater a tecnologia, com tudo desde simples aplicações a sistemas mais sofisticados a serem desenvolvidos para salvar os condutores de si próprios e manter os olhos na estrada e fora dos seus telemóveis.

A tecnologia não deve substituir a responsabilidade do condutor, diz Cameron, mas ele concorda que ajuda, com a Comissão de Segurança Rodoviária no ano passado até a produção de um vídeo para mostrar às pessoas como utilizar algumas das funcionalidades do modo de condução nos seus telefones.

“Alguns dos maiores fornecedores têm funções nos seus sistemas operacionais que as pessoas podem escolher para activar nos seus telefones”, diz Cameron.

“O telefone enviará uma mensagem à pessoa que está a enviar uma mensagem de texto ou a tocar-lhe para dizer ‘Desculpe, estou a conduzir neste momento e não posso responder imediatamente à sua chamada. Assim que o possa fazer em segurança”

p>Então o que está à volta?

Dos fabricantes de telefones aos fabricantes de automóveis, há muitos que estão a liderar a carga para nos ajudar a distrair menos quando estamos ao volante.

Apple introduziu o seu modo Não Perturbe Enquanto Conduz o ano passado com o seu sistema operativo móvel iOS11. Quando activado, o seu iPhone pode dizer quando está a conduzir a partir do movimento do seu veículo ou das ligações Bluetooth e silenciar automaticamente as notificações para manter o ecrã escuro.

Samsung tem um aplicativo de resposta no trânsito que pode descarregar e enviar respostas automáticas a chamadas e mensagens enquanto está na estrada.

Meanwhile in the UK, a empresa de automóveis Nissan tem estado a procurar utilizar uma invenção que data de 1836 para ajudar a resolver um problema moderno. A jaula de Faraday, que bloqueia campos electromagnéticos, tem sido usada para alinhar um compartimento no apoio de braço de um veículo, criando uma zona silenciosa para telemóveis – embora os especialistas em tecnologia digam que pode encontrar problemas com as leis australianas que proíbem o encravamento de telefones.

“É algo que estamos a avaliar para possível utilização em futuros veículos de produção”, diz um porta-voz da Nissan. “Permanece nessa fase por agora e não está actualmente instalado em nenhum veículo de produção”

Opções de frotas

Fechadura para casa, Textstopper, com sede em Perth, está a vender uma tecnologia desenvolvida nos EUA que foi adaptada ao mercado australiano e está a ser utilizada por gigantes empresariais como a Coca Cola e a Red Bull nos seus veículos de frota, bem como por famílias.

O sistema inclui uma aplicação para o seu telefone, um dispositivo de identificação que se adapta ao pára-brisas e um website onde escolhe as suas definições.

O sistema esconde mensagens de texto recebidas, Facebook e chamadas não mãos-livres quando está a conduzir e bloqueia todas as chamadas não mãos-livres efectuadas. O aplicativo não pode ser removido sem que os pais ou o proprietário da frota saibam.

Textstopper director executivo Steve Metlitzky diz que gostaria de ver a tecnologia tornar-se obrigatória da mesma forma que os imobilizadores foram introduzidos em todos os veículos WA em 1999.

Ele diz que a procura do produto, que custa várias centenas de dólares para uso familiar, aumenta quando os acidentes de viação relacionados com telemóveis são notícia.

“Infelizmente, tal como os disparos de armas nos EUA, há um enorme furor quando há um incidente e depois cai e fica fora de vista”, diz ele.

Há também uma pletora de aplicações com uma mistura de características, desde o silenciamento de mensagens de texto a comandos de controlo de voz e o bloqueio do telefone enquanto se conduz, que variam em custo desde grátis para cima. Mas os peritos em segurança rodoviária dizem, embora legais, aqueles que transferem funções para alertas e comandos de voz podem ser uma distracção em si.

O que se segue?

No momento, cabe ao condutor ou aos operadores de frotas optar por não perturbar, instalar uma aplicação ou outro software.

No entanto, muitos grupos de interesse diferentes estão a observar e a acolher a tecnologia, com conversas que começam em torno de como tornar o uso da tecnologia mais prevalecente, ou mesmo obrigatório.

“Se é isso que é necessário para reduzir os condutores distraídos, então apoiamos isso”, diz Peter Bourke, director executivo da organização nacional de ciclismo We Ride Australia.

Dr Omar Khorshid da Associação Médica Australiana em WA diz “todos os proprietários de automóveis devem ter estas aplicações e outras tecnologias instaladas e fazer uso delas como uma questão de curso”.

Khorshid também sugere que valeria a pena ter uma conversa sobre se os fabricantes de veículos deveriam ser obrigados a instalar tecnologia para impedir que os condutores se distraiam com os seus telefones.

A aplicação da lei também está a bordo. “Não tenho dúvidas de que, no futuro, a tecnologia desempenhará um grande papel na resolução do problema das pessoas que utilizam telemóveis enquanto conduzem”, diz Michelle Roberts, Ministra da Polícia e Segurança Rodoviária da WA.

Gerente geral do RAC para a política pública Anne Still diz que é óptimo que estas aplicações e software dêem aos automobilistas uma escolha, mas se não se pode deixar o telemóvel sozinho quando se está ao volante, pode ser tempo para uma acção mais dura.

“Se não se pode absolutamente deixar de usar o telemóvel, então não o tenha no carro ou simplesmente não o tenha perto de si. Quando estiver no lugar do condutor, deve ser a isso que está a dar toda a sua atenção – conduzir o seu carro”

Última actualização Outubro de 2018

P>P>Ponderia utilizar tecnologia para desligar o telefone enquanto conduz?

P>Tem quatro vezes mais probabilidades de colisão se utilizar um telemóvel enquanto conduz.

Estamos a chamar todos os condutores WA para fazer a escolha de guardar os seus telefones e outros dispositivos e manter-se concentrado na condução.

Olha para cima, WA.

Olha para cima, WA

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